




、液压缸的拆装
1. 拆卸液压缸前,应使液压缸回路中的油压降为零
2. 拆卸时要防止损坏液压缸的零件
3. 由于液压缸的具体结构不尽相同,拆卸的顺序也不尽相同,要根据具体情况进行判断
* 法兰联接式,应先拆除法兰联接螺钉,加煤液压缸系统,用螺钉把端盖顶出,不能硬撬或锤击,以免损坏
* 内卡键式联接,应使用工具,将导向套向内推,露出卡键后,液压缸,将卡键取出后并用尼龙或橡胶质地的物品把卡键槽填满后再往外拆
* 螺纹联接式油缸,应先把螺纹压盖拧下
* 在拆除活塞杆和活塞时,重载液压缸,不能硬性将活塞杆组件从缸筒中拉出,应设法保持活塞杆组件和缸筒的轴心在一条线上缓慢拉出。
液压缸由后端盖、缸筒、活塞、活塞杆和前端盖等主要部分组成。为防止工作介质向缸外或由高压腔向低压腔泄漏,在缸筒与端盖、活塞与活塞杆、活塞与缸筒、活塞杆与前端盖之间均设有密封装置(密封圈)。在前端盖外侧还装有防尘装置。为防止活塞快速地运动到行程终端时撞击端盖,缸的端部还可设置缓冲装置。---的时候,平台液压缸系统,为了排气,还要设置排气装置。
液压缸是液压系统---液压能转换为机械能的执行元件。其故障可基本归纳为液压缸误动作、无力推动负载以及活塞滑移或爬行等。
液压缸误动作或动作失灵
活塞杆与缸筒卡住或液压缸堵塞。此时无论如何---,液压缸都不动作或动作甚微。这时应检查活塞及活塞杆密封是否太紧,是否进入脏物及胶质沉淀物:活塞杆与缸筒的轴心线是否对中,易损件和密封件是否失效。
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