拉杆式液压缸-液压缸-茂源液压

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    2024-8-7

刘茂昌
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   液压缸是液压系统---液压能转换为机械能的执行元件。其故障可基本归纳为液压缸误动作、无力推动负载以及活塞滑移或爬行等。

  液压系统中进入空气。主要是因为系统中有泄漏发生。此时应检查液压油箱的液位,液压泵吸油侧的密封件和管接头,吸油粗滤器是否太脏。若如此,应补充液压油,处理密封及管接头,清洗或更换粗滤芯。

工作环境的要求

  1.在风雨环境中,液压缸的外表应进行防锈处理

  2.在高温环境下工作时,应在液压缸周围设置隔热装置

  4. 在尘土较大的工作环境,应考虑在液压缸外加装防尘设施。

液压缸使用的基本要求

  1. 使用工作液为:夏季使用ya-n46,冬季使用ya-n32液压油,或使用相应粘度的机械油(50°c时,工程用液压缸,运动粘度30厘沲至40厘沲)。

  2. 工作时油温应在5°c至65°c之间,以避免密封件加速老化。

  3. 应---液压油清洁,拉杆式液压缸,油液污染度指标应在19/16级。


液压缸

    叉车起升缸自由下滑量太大或倾斜缸自倾角太大故障检查:

换向阀阀杆内泄漏太大,

倾斜缸活塞密封圈失效内漏故障排除:更换阀杆或更换密封圈、

液压缸活塞杆带油故障检查:油封损坏故障排除:更换油封


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茂源液压有限公司积极吸收国外技术及工艺,对进口油(气)缸进行国产转化,使产品各项性能达到国内水平,为此获得了

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活塞杆与导向套---对运动处向外漏油。通常活塞杆在此处的密封采用o型圈或y型圈了,由于活塞杆与密封件之问是干磨擦,磨擦阻力较大,往往会加剧密封件的磨损;另外,活塞杆外伸表面与各种杂质接触,常使活塞杆表面产生伤痕、沟槽、麻点或锈渍等,加剧密封圈的磨损,甚至切伤密封圈。因此,重载液压缸,当有漏油现象发生时,除更换密封圈外,还应检查活塞杆是否损伤。若活塞杆有损伤,可用将其清洗干净,干燥后用金属胶涂抹在损伤处,再用活塞杆油封在活塞杆上来回移动刮去多余的胶,等胶完全固化后再投入使用。若导向套磨损,可加工一个内径略小的导向套来更换。经验表明,安装加工的新导向套后,如果油封能用1个月左右,则新导向套的内径尺寸应比原来减小0.15mm,这样,新的导向套即可以正确安装密封圈以弥补磨损的间隙,从而能---地起到密封作用。



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