车辆用液压缸-茂源液压-液压缸

缸套内壁和活塞磨损致使间隙增大超差，造成高低压腔互通。

活塞上密封圈（y型密封圈较多）磨损、划伤、老化致使密封不严。

当活塞杆受力不当或导向套与活塞杆之间的间隙较大时，使活塞偏向缸壁某一方，活塞的倾斜或偏磨造成内漏。

缸套内壁加工时，圆度、圆柱度超差或使用中局部磨损导致内漏。

发现内漏时，重载液压缸，应首先对各配合零件进行严格检查。缸套的修复多采用镗内孔的方法，然后配以加大直径的活塞。经验表明，若新更换的活塞y型密封圈能用3个月左右，则新加工的活塞外径尺寸应比原来增大0.4mm；若y型密封圈能用1个月左右，则新加工的活塞外径尺寸应比原来增大0.6mm。增大活塞外径可以有效地提高密封圈预压缩量，使其唇边紧贴在缸壁和活塞上，起到初始密封的作用，自己加工活塞时，材料可选用耐磨铸铁或45号钢。

“上述图片仅供参考，详细型号请咨询我们，更多型号请访问我们的网站 或---我们了解。

安装时要---活塞杆顶端连接头的方向应与缸头、耳环（或中间铰轴）的方向一致，并---整个活塞杆在进退过程中的直线度，防止出现刚性干扰现象，造成不---的损坏。当液压缸安装上主机后，车辆用液压缸，在运转试验中应先检查油口配管部分和导向套处有无漏油，并对耳环和中间铰轴轴承部位加油。 

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