




ghf1系列双作用单杆活塞式液压缸,是液压系统中作往复直线运动的执行机构。具有结构简单、压力高、工作---、装拆方便、易于维修、可带缓冲装置及连接方式多样等特点。它适用于工程机械、矿山机械、超重运输机械、冶金机械及其它机械等。
液压缸有负压检测
有负载检测前。除在液压缸有杆腔、无杆腔的油口安装油压表或传感器外,还要各安装一个高压球阀,用于封闭液压缸有杆腔和无杆腔。高压球阀封闭后,油压表或传感器应能够检测液压缸有杆腔、无杆腔内部压力。液压泵向液压缸输入高压油后,将高压球阀关闭,使液压缸内部形成高压负荷,因此这种检测称有负载检测,液压缸,有负载检测也称为保压检测。
有负载检测时,使液压缸活塞杆伸出到全程的一半处,先关闭有杆腔高压球阀,再向无杆腔加载,当有杆腔压力达到40mpa时,关闭无杆腔高压球阀保压30min .如果油压表或传感器显示压力下降值在10%以内,摆动液压缸,可判定该液压缸密封性合格,有负载检测可检测出液压缸密封件的密封和耐压性能。
修复工艺:1、金属修复材料涂抹到划伤表面;一层要薄,要均匀且全部覆盖划伤面,以---材料与金属表面较好的粘接,再将材料涂至整个修复部位后反复按压,---材料填实并达到所需厚度,双作用液压缸,使之比导轨表面略高。2、材料在24℃下完全达到各项性能需要24小时,为了节省时间,可以通过卤钨灯提高温度,温度每提升11℃,液压缸,固化时间就会缩短一半,固化温度70℃。3、材料固化后,用细磨石,将高出导轨表面的材料修复平整,施工完毕。
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