活塞液压缸加工-液压缸加工-茂源

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    2023-12-25

刘茂昌
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活塞杆与导向套---对运动处向外漏油。通常活塞杆在此处的密封采用o型圈或y型圈了,车载液压缸加工,由于活塞杆与密封件之问是干磨擦,磨擦阻力较大,往往会加剧密封件的磨损;另外,活塞杆外伸表面与各种杂质接触,常使活塞杆表面产生伤痕、沟槽、麻点或锈渍等,加剧密封圈的磨损,甚至切伤密封圈。因此,当有漏油现象发生时,液压缸加工,除更换密封圈外,还应检查活塞杆是否损伤。若活塞杆有损伤,可用将其清洗干净,干燥后用金属胶涂抹在损伤处,再用活塞杆油封在活塞杆上来回移动刮去多余的胶,等胶完全固化后再投入使用。若导向套磨损,拉杆液压缸加工,可加工一个内径略小的导向套来更换。经验表明,安装加工的新导向套后,如果油封能用1个月左右,则新导向套的内径尺寸应比原来减小0.15mm,这样,新的导向套即可以正确安装密封圈以弥补磨损的间隙,从而能---地起到密封作用。



需要注意的是,我们在刚开始的时候,还应当将设备内部的空气排除干净。具体的做法是:先把液压缸内的工作压力降至0.5-1mpa左右,活塞液压缸加工,之后使活塞杆进行往复运动,同时打开排气塞进行排气。排气塞排气的过程中,我们可以听到有嘘嘘的气声,而且稍后还会喷出白色的泡沫状油液如果空气排除干净的话,那么喷出的油会显示为澄清色。



拆装注意事项:

1、拆卸液乐油缸之前,应使液压回路卸压。

2、拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。

3、拆卸时要按顺序进行。

4、卸卸前后要设法创造条件防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。

5、油缸拆卸后要认真检查,以确定哪些零件可以继续使用,哪些零件可以修理后再用,哪些零件必须更换。

6、装配前必须对各零件仔细清洗。

7、要正确安装各处的密封装置

8、螺纹联接件拧紧时应使用扳手,扭力矩应符合标准要求。

9、活塞与活塞杆装配后,须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是否超差。

10、装配完毕后活塞组件移动时应无阻滞感和阻力大小不均等现象。

11、液压油缸向主机上安装时,进出油口接头直接必须加上封闭圈并紧固好,以防漏油。

12、按要求装配好后,应在低压情况下进行几次往复运动,以排除缸内气体。




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