




液压缸是液压系统---液压能转换为机械能的执行元件。其故障可基本归纳为液压缸误动作、无力推动负载以及活塞滑移或爬行等。
液压系统中进入空气。主要是因为系统中有泄漏发生。此时应检查液压油箱的液位,液压泵吸油侧的密封件和管接头,吸油粗滤器是否太脏。若如此,应补充液压油,处理密封及管接头,清洗或更换粗滤芯。
工作环境的要求
1.在风雨环境中,液压缸的外表应进行防锈处理
2.在高温环境下工作时,应在液压缸周围设置隔热装置
4. 在尘土较大的工作环境,应考虑在液压缸外加装防尘设施。
液压缸使用的基本要求
1. 使用工作液为:夏季使用ya-n46,冬季使用ya-n32液压油,或使用相应粘度的机械油(50°c时,运动粘度30厘沲至40厘沲)。
2. 工作时油温应在5°c至65°c之间,以避免密封件加速老化。
3. 应---液压油清洁,油液污染度指标应在19/16级。


液压缸特点、主要技术性能
·适应介质:矿物油、水一乙二醇或其它介质
·、大工作压力25mpa
·雨端法兰、组件式结构,易于制造,便于维修
·型式规格齐全:共16个缸径规格,工程液压缸,各有2×8个装配型式,组成256个品种。液压缸为双作用单活塞型式,伸缩液压缸,有差动缸和等速缸之分,带可调缓冲(或不带),亦可配防护罩。
·c25、d25系列全部可配置接近开关,c25系列缸径d=50~400(除d=40外)均可配置内置式位移传感器。
·基本性能参数符合iso标准的gb标准、安装型式和尺寸符合德国钢厂标准,与rexroth公司的“cd250、cg250”和意大利fossa公司的“dintype200/250”系列一致,也与英国elram公司的“series 250k”系列基本一致。---适应范围广泛,便于国际交流。
·密封件、导向件全部国产化,或按用户要求采用进口元件。
·可根据用户的要求,双作用液压缸,设计和制造本系列的特殊派生产品。
修复工艺:1、金属修复材料涂抹到划伤表面;一层要薄,要均匀且全部覆盖划伤面,以---材料与金属表面较好的粘接,再将材料涂至整个修复部位后反复按压,---材料填实并达到所需厚度,使之比导轨表面略高。2、材料在24℃下完全达到各项性能需要24小时,为了节省时间,可以通过卤钨灯提高温度,液压缸,温度每提升11℃,固化时间就会缩短一半,固化温度70℃。3、材料固化后,用细磨石,将高出导轨表面的材料修复平整,施工完毕。
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