需要注意的是，我们在刚开始的时候，还应当将设备内部的空气排除干净。具体的做法是：先把液压缸内的工作压力降至0.5-1ｍｐａ左右，之后使活塞杆进行往复运动，同时打开排气塞进行排气。排气塞排气的过程中，我们可以听到有嘘嘘的气声，而且稍后还会喷出白色的泡沫状油液如果空气排除干净的话，那么喷出的油会显示为澄清色。
hd系列多级液压缸适用于行程大而安装距或总长小（行程可以大于安装距或总长）的场合，有单作用和双作用。我公cdl1系列工程液压缸是吸收力士乐技术专门研制的工程油缸，缸径由***25至***500mm活塞杆径***14至250mm，行程长度高至10m，公称压力为16mpa，大工作压力24mpa密封件全部采用parker和merkel两家德国公司产品，安装长度短，工作---，装拆方便易于维修，连接方式多样，适用于工程机械、矿山、起重运输、港口﹑冶金等各种行业。在cdl1系列工程液压缸（缸径40～500）的两端---位置上，可设置抗高压型电感式接近开关，装置紧凑，摆动液压缸，安装调整方便，省去运动机构上设计和安装---开关的繁琐环节，为设计和安装调整提供---的方便。在缸头和缸底都为法兰式固定的油缸上可配置内置式位移传感器，使液压缸可根据工况需要准确停位，充分发挥液压缸的机械化、自动化功能，实现高速、准确的工业自动控制。
如果所使用的稳流阀的阀芯位置不同的话，那么辅助泵的流量也会出现不同的变化，主要的情况可分成三种：发动机转速较小的时候，转向泵和辅助泵流量较少，流经两个固定节流孔所产生的压差较小，所以不能够使阀芯克服弹簧力而移动，阀芯位于左端位置，液压缸，这时候液压油缸的辅助泵和转向泵的流量会全部进入转向油路。
当发动机的速度继续提升的时候，液压油缸节流孔的压差也会增加，当阀芯运动至左端的时候，辅助泵流油液全部进入工作装置油路，可使工作装置作业速度提高。
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