




液压油泵是液压系统中的动力源,我们在选用的液压油泵要满足液压系统对压力和流量的需求,同时也要充分考虑到---性、寿命、维---等以便选择的液压油泵能在液压系统中长期运行。
其特点:
1、液压油泵体小量轻,液压系统泵站,使用方便,挖掘机液压系统泵站定制,工作压力高。
2、单级泵站:结构简单,可获得较大的工作压力。
3、双级泵站:
低压时,伺服液压系统泵站加工,高,低压泵同时供油,可获得较大的输出流量;
高压时,低压泵经卸荷溢流阀自动空载回油。减少功率消耗。
4、保压功能:在外油路无泄漏的情况下,停泵保压5分钟,额定压力下降不超过5mpa.
零部件磨损---
齿轮泵的齿轮与泵体和侧板,柱塞泵和马达的缸体与配流盘、缸体孔与柱塞,换向阀的阀杆与阀体等都是靠间隙密封的,这些元件的磨损将会引起其内泄漏的增加和油温的升高。
预防措施:及时检修或更换磨损过大的零部件,据统计,在正常情况下,进口的液压泵、马达工作五六年后,国产产品工作两三年后,其磨损都已相当---,须及时进行检修。否则,就会出现冷机时工作基本正常,但工作1-2h后,系统各机构的运动速度就明显变慢,需停机待油温降低后才能继续工作。如,一台wy160型液压挖掘机在出现上述故障后,经测试各机构的工作压力均明显偏低,怀疑是主安全阀或主泵磨损所致。先拆检主安全阀,无异常现象;后拆检主泵发现配流盘球面磨损---。经对配流盘进行研磨后重新装配并调整好其间隙,装机运行情况---。又如,一台zl50型装载机动作缓慢无力,经测试系统压力偏低,手摸齿轮泵感觉很烫,怀疑是齿轮泵内部磨损产生内漏所致;拆检后发现,齿轮泵侧板与齿轮端面的间隙超差。更换齿轮泵后,问题得以解决。
液压泵组:液压泵,将原动机的机械能转换为液压能。
液压泵站是整个液压系统或液压站的一个重要部件,是各种元、附件组合而成的整体,作为液压系统的动力源,它为一个系统存放一定清洁度的工作介质,并输出一定压力,流量的液体动力,液压系统泵站定制,兼作整体式液压站安放液压阀组的整体装置。
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