液压缸是液压系统---液压能转换为机械能的执行元件。其故障可基本归纳为液压缸误动作、无力推动负载以及活塞滑移或爬行等。
液压缸误动作或动作失灵
原因和处理方法有以下几种：
阀芯卡住或阀孔堵塞。当流量阀或方向阀阀芯卡住或阀孔堵塞时，液压缸易发生误动作或动作失灵。此时应检查油液的污染情况；检查脏物或胶质沉淀物是否卡住阀芯或堵塞阀孔；检查阀体的磨损情况。
hd系列多级液压缸适用于行程大而安装距或总长小（行程可以大于安装距或总长）的场合，有单作用和双作用。我公cdl1系列工程液压缸是吸收力士乐技术专门研制的工程油缸，缸径由***25至***500mm活塞杆径***14至250mm，重载液压缸加工，行程长度高至10m，公称压力为16mpa，宿州重载液压缸，大工作压力24mpa密封件全部采用parker和merkel两家德国公司产品，安装长度短，重载液压缸厂商，工作---，装拆方便易于维修，连接方式多样，适用于工程机械、矿山、起重运输、港口﹑冶金等各种行业。在cdl1系列工程液压缸（缸径40～500）的两端---位置上，可设置抗高压型电感式接近开关，装置紧凑，安装调整方便，省去运动机构上设计和安装---开关的繁琐环节，为设计和安装调整提供---的方便。在缸头和缸底都为法兰式固定的油缸上可配置内置式位移传感器，使液压缸可根据工况需要准确停位，充分发挥液压缸的机械化、自动化功能，实现高速、准确的工业自动控制。
、液压缸的拆装
1. 拆卸液压缸前，应使液压缸回路中的油压降为零
2. 拆卸时要防止损坏液压缸的零件
3. 由于液压缸的具体结构不尽相同，拆卸的顺序也不尽相同，要根据具体情况进行判断
＊ 法兰联接式，应先拆除法兰联接螺钉，用螺钉把端盖顶出，不能硬撬或锤击，以免损坏
＊ 内卡键式联接，应使用工具，将导向套向内推，露出卡键后，将卡键取出后并用尼龙或橡胶质地的物品把卡键槽填满后再往外拆
＊ 螺纹联接式油缸，应先把螺纹压盖拧下
＊ 在拆除活塞杆和活塞时，不能硬性将活塞杆组件从缸筒中拉出，应设法保持活塞杆组件和缸筒的轴心在一条线上缓慢拉出。
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