




液压泵是液压系统的动力元件,是靠发动机或电动机驱动,从液压油箱中吸入油液,形成压力油排出,送到执行元件的一种元件。
液压传动是
1.功率体积比大
2.可在实现无级调速
3.容易实现自动化
4.平稳,---
5.易于实现过载保护
6.布置灵活

液压系统---同的角度来划分,可以分为四种形式:
1、按照系统中液压泵的个数,可分为单泵系统,双泵系统和多泵系统;
2、按照执行元件供油方式的不同,可分为串联系统和并联系统。
3、按照所用液压泵形式的不同,可分为定量泵系统和变量泵系统。
4、按油液的循环方式,液压系统可分为开式系统和闭式系统。
起升油缸:三级复合油缸结构,配备单向节流阀;起升、降落井架,单向节流阀以防止井架降落过程中发生重力超快速现象,保护井架起落安全。本机配置双起升油缸。
l 结构及工作原理:结构组成,由缸体,一级活塞,二级活塞,三级活塞,导向环,伺服液压系统泵站厂商,密封圈等部分组成。缸头设置有销轴耳板,用销轴与车架横梁上固定耳板连接,机床液压系统泵站厂商,三级活塞杆以同样的方式与井架下方门框销轴连接。一、二级柱塞为单向作用结构,在液压油作用下,柱塞动力伸出,柱塞回程时要靠自重回缩;三级活塞为双向作用结构,挖掘机液压系统泵站厂商,在液压油作用下,三级活塞动力伸出和缩回。起升油缸设有三个油口,p1、p2和p3。油口p1设在缸头处,接通柱塞工作腔及三级活塞无杆腔,油道内设置有单向节流阀;油口p2设在三级活塞杆处,接通三级活塞有杆腔,油道内设置有节流孔;油口p3设在三级活塞杆处,接通柱塞工作腔及三级活塞无杆腔,与p1油路相通,油道内设置有节流孔。在油缸三级活塞缸盖处设置有放气孔口,其上安装放气塞。
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