缸套内壁和活塞磨损致使间隙增大超差,造成高低压腔互通。
活塞上密封圈(y型密封圈较多)磨损、划伤、老化致使密封不严。
当活塞杆受力不当或导向套与活塞杆之间的间隙较大时,使活塞偏向缸壁某一方,活塞的倾斜或偏磨造成内漏。
缸套内壁加工时,圆度、圆柱度超差或使用中局部磨损导致内漏。
发现内漏时,应首先对各配合零件进行严格检查。缸套的修复多采用镗内孔的方法,然后配以加大直径的活塞。经验表明,重载液压缸厂,若新更换的活塞y型密封圈能用3个月左右,则新加工的活塞外径尺寸应比原来增大0.4mm;若y型密封圈能用1个月左右,则新加工的活塞外径尺寸应比原来增大0.6mm。增大活塞外径可以有效地提高密封圈预压缩量,使其唇边紧贴在缸壁和活塞上,起到初始密封的作用,自己加工活塞时,材料可选用耐磨铸铁或45号钢。
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作为用户,想必大家也都比较清楚液压缸的主要参数有哪些,实际上,其的主要参数包括的有:压力、活塞行程、运动速度、流量、尺寸规格、推拉力、效率和液压缸功率等。下面我们就挑选几个来为大家简单的介绍下,希望能够帮助到大家。
首先,我们来看下压力方面所包括的内容。实际上,所谓的压力指的是液压油作用在单位单位面积上的压强。在计算的时候,拉杆液压缸厂,可参开公式:p=f/a,也可以理解为作用在活塞上的载荷除以液压缸活塞的有效工作面积。所以,压力值的产生主要是在载荷的基础上而形成的。通常情况下,巴彦淖尔液压缸厂,在保持工作面积一致的情况时,载荷越大,克服载荷所需要的压力就越大。
使用液压缸工作时不能驱动负载
活塞杆与密封盖密封泄漏的原因是,密封件折皱、挤压、撕裂、磨损、老化、变质、变形等,伸缩液压缸厂,此时应更换新的密封件。
活塞密封过量磨损的主要原因是速度控制阀调节不当,造成过高的背压以及密封件安装不当或液压油污染。其次是装配时有异物进入及密封材料不好。其后果是动作缓慢、无力,---时还会造成活塞及缸筒的损坏,出现“拉缸”现象。处理方法是调整速度控制阀,对照安装说明应做---的操作和改进;清洗过滤器或更换滤芯、液压油。
(2)液压回路泄漏。包括阀及液压管路的泄漏。检修方法是通过---换向阀检查并消除液压连接管路的泄漏。
(3)液压油经溢流阀旁通回油箱。若溢流阀进入脏物卡住阀芯,使溢流阀常开,液压油会经溢流阀旁通直接流回油箱,导致液压缸没油进入。若负载过大,溢流阀的调节压力虽已达到大额定值,但液压缸仍得不到连续动作所需的推力而不动作。若调节压力较低,则因压力不足达不到仍载所需的椎力,表现为推力不够。此时应检查并调整溢流阀。
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