液压泵组:液压泵,将原动机的机械能转换为液压能。
液压泵站是整个液压系统或液压站的一个重要部件,是各种元、附件组合而成的整体,作为液压系统的动力源,它为一个系统存放一定清洁度的工作介质,并输出一定压力,流量的液体动力,兼作整体式液压站安放液压阀组的整体装置。
威海市茂源液压机械厂是山东省自立发展新型液压元件的生产厂家,现主要从事液压系统、液压缸、液压锁、高压球阀、液压马达、油缸及各种密封圈的生产与销售,产品广泛应用于石油机械、工程机械、轻工机械、橡胶机械、冶金矿山等行业。欢迎新老顾客订购。





液压伺服系统是使系统的输出量,如位移、速度或力等,能自动地、快速而准确地跟随输入量的变化而变化,与此同时,输出功率被大幅度地放大。液压伺服系统以其响应速度快、负载刚度大、控制功率大等---的优点在工业控制中得到了广泛的应用。
起升油缸:三级复合油缸结构,配备单向节流阀;起升、降落井架,单向节流阀以防止井架降落过程中发生重力超快速现象,温州叉车液压系统泵站,保护井架起落安全。本机配置双起升油缸。
l 结构及工作原理:结构组成,由缸体,叉车液压系统泵站生产厂商,一级活塞,二级活塞,三级活塞,导向环,密封圈等部分组成。缸头设置有销轴耳板,用销轴与车架横梁上固定耳板连接,三级活塞杆以同样的方式与井架下方门框销轴连接。一、二级柱塞为单向作用结构,在液压油作用下,柱塞动力伸出,柱塞回程时要靠自重回缩;三级活塞为双向作用结构,叉车液压系统泵站厂家,在液压油作用下,叉车液压系统泵站定制,三级活塞动力伸出和缩回。起升油缸设有三个油口,p1、p2和p3。油口p1设在缸头处,接通柱塞工作腔及三级活塞无杆腔,油道内设置有单向节流阀;油口p2设在三级活塞杆处,接通三级活塞有杆腔,油道内设置有节流孔;油口p3设在三级活塞杆处,接通柱塞工作腔及三级活塞无杆腔,与p1油路相通,油道内设置有节流孔。在油缸三级活塞缸盖处设置有放气孔口,其上安装放气塞。
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