液压缸是液压系统---液压能转换为机械能的执行元件。其故障可基本归纳为液压缸误动作、无力推动负载以及活塞滑移或爬行等。
液压缸误动作或动作失灵
活塞杆与缸筒卡住或液压缸堵塞。此时无论如何---，液压缸都不动作或动作甚微。这时应检查活塞及活塞杆密封是否太紧，是否进入脏物及胶质沉淀物：活塞杆与缸筒的轴心线是否对中，易损件和密封件是否失效。
当活塞杆全部外伸时，从活塞支承面中点到导向套滑动面中点的距离称为小导向长度h(如图4-19所示)。如果导向长度过小，将使液压缸的初始挠度(间隙引起的挠度)增大，影响液压缸的稳定性，重载液压缸生产，因此设计时必须---有一小导向长度。
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计算液压缸的结构尺寸液压缸的结构尺寸主要有三个：缸筒内径d、活塞杆外径d和缸筒长度l。
(1)缸筒内径d。液压缸的缸筒内径d是根据负载的大小来选定工作压力或往返运动速度比，车载液压缸生产，求得液压缸的有效工作面积，从而得到缸筒内径d，再从gb2348—80标准中选取近的标准值作为所设计的缸筒内径。
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