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活塞杆与导向套---对运动处向外漏油。通常活塞杆在此处的密封采用o型圈或y型圈了，伸缩液压缸价格，由于活塞杆与密封件之问是干磨擦，磨擦阻力较大，往往会加剧密封件的磨损；另外，活塞杆外伸表面与各种杂质接触，常使活塞杆表面产生伤痕、沟槽、麻点或锈渍等，加剧密封圈的磨损，甚至切伤密封圈。因此，当有漏油现象发生时，除更换密封圈外，还应检查活塞杆是否损伤。若活塞杆有损伤，可用将其清洗干净，干燥后用金属胶涂抹在损伤处，再用活塞杆油封在活塞杆上来回移动刮去多余的胶，等胶完全固化后再投入使用。若导向套磨损，可加工一个内径略小的导向套来更换。经验表明，安装加工的新导向套后，活塞液压缸价格，如果油封能用1个月左右，则新导向套的内径尺寸应比原来减小0.15mm，这样，新的导向套即可以正确安装密封圈以弥补磨损的间隙，车载液压缸价格，从而能---地起到密封作用。

需要注意的是，我们在刚开始的时候，还应当将设备内部的空气排除干净。具体的做法是：先把液压缸内的工作压力降至0.5-1ｍｐａ左右，之后使活塞杆进行往复运动，同时打开排气塞进行排气。排气塞排气的过程中，我们可以听到有嘘嘘的气声，而且稍后还会喷出白色的泡沫状油液如果空气排除干净的话，那么喷出的油会显示为澄清色。